Revolutionäre Ventilsteuerung für Verbrennungsmotoren

Entdecken Sie unsere bahnbrechende Erfindung, die die Ventilsteuerung in Verbrennungsmotoren neu definiert.

Wir präsentieren eine Lösung, die Leistung steigert, Kosten senkt und Vibrationen eliminiert.

Begleiten Sie uns in eine neue Ära der Motorentechnologie!

 

Vorteile und Zukunftsperspektiven

Der herkömmliche Ventiltrieb von Verbrennungsmotoren besteht aus einer Vielzahl von Bauteilen wie Tulpenventilen, Ventilfedern, Tassenstößeln, Kipp- und Schlepphebeln sowie Nockenwellen.

Diese Komponenten arbeiten gegen die Motorleistung, da ihre oszillierenden Massen vom Motor angetrieben werden müssen und Reibungsverluste verursachen.

Zusätzlich behindern die Tulpenventile den Gasstrom, was wie eine Drossel wirkt und die Effizienz mindert.

Bei dieser Neukonstruktion wird gänzlich auf hin- und hergehende Bauteile verzichtet!

Die Ein- und Auslasssteuerung der Zyklen im Ottomotor geschieht mittels einer richtungsgleich rotierenden Welle.

Diese "Ventilwelle" besitzt Öffnungen die um 20-25% größer sind als die "Tulpenventile" bei gleicher Zylinderbohrung, und der Gasstrom wird nicht durch Bauteile wie z.B. den Tulpenventilen eingebremst.

Dadurch steigt der Wirkungsgrad enorm an, und die Motordrehzahl wird nicht mehr durch flatternde Ventilfedern und der Massenträgheit von oszillierenden Ventilen und deren Ventilfedern und weiteren Bauteilen begrenzt!

 

 

Diese Erfindung befindet sich gegenwärtig in der Patentphase, und wird zeitgerecht hier veröffentlicht.